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事实上，在垃圾分类强制实施渐行渐近背景下，近来中标环保项目的上市公司不在少数。上周龙马环卫（603686）披露，该公司最新中标河南省安阳高新技术产业开发区市政管理处安阳高新环卫一体化项目，合同总金额13.42亿元，项目承包期限30年。同时，龙马环卫透露，截至6月19日，其2019年环卫服务项目中标数量已达28个，合计首年年度金额为5.52亿元，合同总金额高达70.01亿元。
马库斯在回应美国众议院金融服务委员会质询时承诺，在Libra上线时会对其存在的缺陷和可能引起的问题进行充分分析和研究，“我们会为此投入时间。”区块链媒体CoinDesk记者Nikhilesh De指出，马库斯的回复很有技巧——回避了正面回应，同时未承诺停止开发Libra。
此外，作为一般性问题，监管大多会询问上市银行最近五年被证券监管部门和交易所采取处罚或监管措施的情况，以及相应的整改措施。保荐机构的核查显示，多数上市银行最近五年不存在被证券监管部门和交易所处罚的情形，部分银行虽然曾经被证监局责令改正，但如今整改措施已落实。
本质上，就是大部分制造业属于劳动密集型企业，过度依赖劳动力成本优势，没有提高工资的能力，互联网、金融等服务业薪酬因持久的泡沫而被高估，当后者开始去泡沫，因为无法降薪，只能裁员和增加工作强度和时间。日前，国家统计局北京调查总队发布2018年北京市居民时间利用调查报告。结果显示，就业人群每天工作时间为8小时34分钟，比2008年增加近1小时。这大体代表了全国性趋势。与2008年相比，房价翻了几倍，收入并未有相同增速，但工作时间大幅增加了。由于房价增长过快以及人口红利结束，在过去十年，劳动力工资增速高于劳动效率的提升，裁员和加班越来越流行。智联招聘的数据显示，2019年仅有18.05%的白领不需要加班，而2015年这一数字为28.6%，也显示了增加的趋势。
叮咚买菜CEO梁昌霖在接受《证券日报》记者采访时也表达了相同的观点，他表示，生鲜电商竞争力可以说是冰山模型，海平面上看到的是规模，海平面下看到的是供应链能力，供应链不足，其他都会垮掉。经过此次疫情的考验，供应链能力如何已经被看作是生鲜电商能否持续发展的硬核本领。
除此之外，在本报记者的走访过程中还发现，部分二手车电商平台对外所宣称的“一成首付”存有猫腻。以弹个车为例，弹个车是二手车交易服务商大搜车于2016年正式推出的，主打“一成首付”的弹性购车金融服务方案。日前，记者实地走访了位于上海市静安区共和新路3550号的弹个车门店。据了解，该店是弹个车设在永达二手车的线下实体店。当记者问及弹个车一成首付时，永达二手车相关负责人坦言：“哪有天上掉馅饼的好事，一成首付的利息肯定要高，另外车子牌照上也不是自己的名字，而是弹个车的，购买后车主对车子只有使用权。”
